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India construye puentes y carreteras en el Himalaya para ponerse a la altura de China

Un prolongado enfrentamiento en la remota región occidental del Himalaya estalló con un sangriento choque cuerpo a cuerpo en junio en el que murieron 20 soldados indios, mientras que China sufrió un número indeterminado de bajas

Ligen Eliyas maneja hábilmente el brazo hidráulico de una excavadora para desplazar una enorme roca hacia el río Zanskar, levantando una nube de polvo para despejar un trozo de tierra de una futura carretera estratégica que la India está construyendo apresuradamente cerca de la frontera con China.

El lugar de la obra, cerca de la aldea de Chilling, en la región de Ladakh, está a unos 250 km al oeste de la zona donde las tropas indias y chinas están trabadas en su enfrentamiento más grave de las últimas décadas.

Pero una vez lista, la carretera proporcionará el único acceso durante todo el año a grandes partes de Ladakh, incluida la zona fronteriza. Esto contribuirá a que la India esté a la par de China, que tiene una red de carreteras y helipuertos en su lado de la frontera.

“Será mucho más fácil para el ejército después de que se termine esta carretera”, dice Eliyas, con su cara y su uniforme caqui cubiertos de un fino polvo de piedra.

El prolongado enfrentamiento en la remota región occidental del Himalaya estalló con un sangriento choque cuerpo a cuerpo en junio en el que murieron 20 soldados indios, mientras que China sufrió un número indeterminado de bajas. Los gigantes asiáticos libraron una breve pero sangrienta guerra fronteriza en 1962.

Se espera que la autopista Nimmu-Padam-Darcha (NPD) en la que trabaja Eliyas, de 283 km de longitud, esté terminada en tres años según las autoridades. En ella quedan de manifiesto los esfuerzos de India, redoblados tras las últimas tensiones con China, para desarrollar infraestructuras clave como caminos, túneles, puentes y aeródromos a lo largo de los 3.500 km (2.170 millas) de la voluble frontera.

La carretera enlazará con un túnel de 8,8 km que el primer ministro de la India, Narendra Modi, inaugurará en las próximas semanas, abriendo los desiertos nevados de Ladakh al resto del país durante todo el año.

Hay dos carreteras principales que conectan Ladakh con el resto de la India, pero están cerradas durante al menos cuatro meses cada invierno. La única forma de enviar suministros urgentes a Ladakh durante estos meses es por aire. El Gobierno de la India ha identificado 73 carreteras de importancia estratégica a lo largo de la frontera china, de las cuales 61 están a cargo del BRO, que recorren más de 3.300 kilómetros (2.000 millas). Un informe del comité parlamentario en marzo señaló que el 75% de los trabajos del BRO se habían completado.

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